耐磨陶瓷彎頭夜盤低開后震蕩反彈，日盤開盤后延續反彈，午前幾乎接近翻紅。但隨著社會庫存公布市場一片利好的聲音后，期螺卻在猛一拉升后便快速跳水，瞬間打擊了市場熱情。不過鋼坯卻已經憑借著午前的回暖表現提前漲價鎖定了漲幅。
據了解，近期山東、山西、河北等地區耐磨陶瓷彎頭廠家價格提出下調，現階段已有部分焦化企業接受下調，后期預計接受下調要求的焦化企業數量會逐漸增多，市場整體心態趨弱。近期河北部分地區環保力度增加，鋼廠高爐檢修數量增多，整體對耐磨陶瓷彎頭需求有所下降，且庫存維持在中高位水平，目前多以按需采購為主，企業內庫存繼續低位，出貨情況尚可。綜合以上因素考慮，預計短期耐磨陶瓷彎頭市場弱勢下行。

春節過后終端部分啟動 耐磨彎頭市場復蘇1/3
今日遠期耐磨彎頭市場弱勢震蕩，現跌1.84%，原料價格跌40元，今日市場商家有1/3開門，市場心態多觀望，報價平穩。據貿易商反饋，今日部分下游終端也開始施工，耐磨彎頭市場目前暫處于休市狀態，因結算成本上移明顯，商家暫且觀望不報價。就目前情況來看，本周冬儲鎖貨資源兌現加快，壘庫速度加快，不過今年資源主要集中在代理手中，市場整體庫存水平同比偏低情況下，商家心態謹慎樂觀，節后市場有望穩步開啟，預計短期內耐磨彎頭價格穩中偏強運行。

耐磨陶瓷管的磨損分析及原因
輸送時氣流速度對耐磨彎頭外弧的管壁磨損。如果其它條件相同，降低物料碰撞壁面速度或改變物料撞擊角，都能在很大程度上減少壁面磨損。由于磨損是粒子與管道內壁的撞擊或摩擦造成的，因此，粒子的速度越大，撞擊或摩擦的能量就越大，磨損越嚴重。通常，磨損量可表示為輸送氣流速度的n次正比例增長關系。
在氣力輸送中，磨損量可大致考慮為與輸送氣流速度的3次方成正比，即：物料與管壁接觸時的相對速度越大，形成的接觸壓力越大，產生的接觸頻率越高，彎管管壁的磨損速度就越快。表示了輸送粉煤灰時的氣流速度與磨損量關系。
如果氣流的速度太低，則被輸送的物料就會沉積在耐磨彎頭中，堵塞管道。因此，合理選擇氣流速度是保證系統正常工作的關鍵。
氣力輸送耐磨彎頭磨損的原因主要有四點：
(1)物料性質。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴重。
(2)管徑和風量的選擇。如果選擇不當，磨損呈級數倍。
(3)混合比。物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴重。
(4)流速。與空氣混合的物料在管道內的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。
終上所述延長氣力輸送的管道的使用壽命,需要從輸送物料混合比,流速,耐磨彎頭直徑等著手考慮,簡單的增中管壁硬度及厚度不是解決問題的根本方法。

耐磨陶瓷彎頭價格呈現兩頭高中間低的走勢
本周耐磨陶瓷彎頭價格呈現兩頭高中間低的態勢，多地的下跌額度介于10-100元/噸不等，部分地區持穩或有小漲。綜觀全周市場，價格走勢較弱，市場心態不穩，更多以出貨降庫為主，且持續弱勢盤整，拖累市場情緒和價格。從走勢來看，受今日下午反彈帶動部分地區的價格回漲的影響，本周多數地區的耐磨陶瓷彎頭價格呈現兩頭高中間低的走勢，基本符合我們上周的預期。
整體來看，耐磨陶瓷彎頭需求不火，終端實際采購量不多，隨著天氣轉冷工地走貨有限，在盤面不及預期的情況下，貿易商觀望情緒相對濃厚，只有在盤面出現反彈情況成交才稍有放量，漲后成交立即縮減。從市場來看：逢月末商戶壓力均較大多暗降出貨;成交方面，少數工地報出計劃，旺季需求即將過去工地進入全年收尾階段，整體成交大不如前。
鋼廠支撐亦隨之減弱，耐磨陶瓷彎頭商家心態受挫，市價不斷走低，盤中鋼坯雖小幅回漲，然對本地市場提振有限，主流多積極出貨為主，據市場反饋，現本地市場螺紋規格斷檔嚴重，盤中資源充足，略支撐市場，疊加北方軋鋼廠已經陸續開始復產，下游廠商購買坯料增多，鋼坯需求陸續增加，再跌幅度有限，耐磨陶瓷彎頭市場成本尚有支撐，然整體需求有限，且后市步入月底，資金壓力仍存，綜合來看，預計下周耐磨陶瓷彎頭價格走勢主流或偏弱調整后回漲，波動幅度在20-50元/噸左右。
http://m.dchf.com.cn